Vendita di Lubrificanti uso Autotrazione

· Per la lubrificazione dei motori a ciclo diesel ad aspirazione naturale o sovralimentati con turbocompressori, impiegati in servizio gravoso, sia su veicoli in applicazioni stradali, agricole e movimento terra, che su installazioni fisse;

· Per la lubrificazione dei motori di autovetture, veicoli commerciali, furgoni, ecc;

· La gradazione SAE 30 è anche impiegabile nelle trasmissioni “power-shift” di mezzi CATERPILLAR (se prescritto da Costruttore e per temperature sup. a 0°C) e negli invertitori di moto delle imbarcazioni.

- Possono essere impiegati nelle trasmissioni di veicoli ove i Costruttori richiedano un olio con specifiche CAT TO-2, Allison Type C4

stabilità termica e consumi d’olio contenuti;

- Ottime proprietà detergenti e disperdenti per una perfetta pulizia del motore;

- Caratteristiche viscosimetriche costanti, buona scorrevolezza a freddo tale da facilitare gli avviamenti ed assicurare un’efficace lubrificazione del motore e del cambio.

IP F.A. ha un elevatissimo indice di viscosità che garantisce una efficace azione ammortizzante in qualsiasi temperatura esterna.

- E' dotato di un coefficiente d'attrito di primo distacco studiato per attenuare gli impuntamenti ed evitare ritardi nella risposta della sospensione in presenza di sollecitazione trasversali elevate.

- La particolare additivazione garantisce la massima protezione contro i fenomeni di ruggine, corrosione, schiuma ed un alto grado di compatibilità con i materiali impiegati nei sistemi ammortizzanti.

Gli IP Falesia Oil presentano una elevata stabilità chimica che evita fenomeni di reazione con il fluido frigorigeno ed i materiali impiegati nel compressore;

- Una ottima resistenza all'ossidazione, che conferisce una lunga durata in esercizio, unita a una bassa tendenza a formare residui carboniosi nelle parti calde del compressore;

- Un basso punto di flocculazione con Freon 12 per prevenire la separazione di sostanze solide nelle zone fredde del sistema;

- Un basso punto di scorrimento per evitare il congelamento dell'olio nelle zone fredde dell'impianto.

particolarmente adatto per i più recenti motori multivalvole turbocompressi.

IP MAX 50W fornisce efficienza del catalizzatore e può essere utilizzato in qualsiasi stagione dell'anno.

severe condizioni di esercizio e sottoposti ad esasperati ritmi termici. Da impiegarsi in miscela con benzina alle percentuali previste dai Costruttori.

La sua additivazione lo rende indicato in quei motori particolarmente compressi, con alto numero di giri, sottoposti a severe condizioni di esercizio, ove l'attrito degli organi in movimento raggiunge valori elevati: motori da cross, trial, kart, ecc. Prediluito per conferirgli un’ idonea viscosità, per l’utilizzo nei sistemi a lubrificazione separata e per una rapida e completa miscelazione con la benzina. Consigliato per motori ad alte prestazioni, raffreddati ad aria o a liquido.

aspirati che turbocompressi ed in autoveicoli con motori a ciclo diesel equipaggiati con turbocompressore, impegnati anche in esercizio severo giornaliero. 

Prodotto formulato con le giuste caratteristiche per soddisfare tutte le esigenze del parco di autoveicoli circolante. E’ raccomandato per l'impiego in tutti i tipi di motori a 4 tempi, alimentati a benzina o gasolio, plurivalvole e/o turbocompressi di autovetture e flotte miste di più vecchia generazione e con elevato chilometraggio di percorrenza.

Lubrificante per trasmissione dotato di elevate proprietà (E.P. =estreme pressioni) adatto per accoppiamenti ipoidi ed in genere per ingranaggi molto caricati.

IP Pontiax HDS 75W-90

Lubrificante multigrado totalmente sintetico per trasmissioni, specificatamente formulato per cambi e differenziali dei moderni veicoli.

IP Pontiax HS 75W-80

Lubrificante multigrado parzialmente sintetico per trasmissioni, formulato per i cambi manuali di mezzi pesanti che possiedono sistemi di trasmissioni aventi Intarder e Retarder. 

IP Pontiax LS 85W-90

Lubrificante per trasmissioni dotato di elevate proprietà E.P. (Estreme Pressioni) e anti stick-slip che lo rendono idoneo agli accoppiamenti ipoidi,  è particolarmente adatto alla lubrificazione dei differenziali auto-bloccanti impiegati nelle vetture sportive e da competizione, nei fuoristrada, nei veicoli commerciali e movimento terra, inoltre è approvato dalla ZF per l'impiego nei differenziali autobloccanti per autovetture e veicoli commerciali.

IP Pontiax TC 

Lubrificante specifico per l’impiego in tutte le trasmissioni e nei componenti ausiliari di mezzi pesanti di vario tipo, macchine movimento terra e macchine operatrici della “CATERPILLAR”. Sono formulati con basi paraffiniche di elevata qualità e con uno specifico pacchetto di additivi per soddisfare le severe esigenze delle trasmissioni, dei riduttori finali e dei freni a bagno d’olio o di altri componenti che richiedano le specifiche CAT TO-4 e/o D.D. Allison C4. 

Può essere usato anche per la preparazione preventiva della miscela benzina/olio. IP Pro GPX 2 è idoneo alla lubrificazione dei motocicli equipaggiati con catalizzatore ed è applicato con ottimi risultati nei motori a iniezione diretta.

fumosità allo scarico ed è quindi adatto per essere usato su scooter e ciclomotori nelle aree urbane.

IP Scooter 4 è indicato per la lubrificazione dei motori a quattro tempi di scooter, raffreddati a liquido o ad aria.

oli con bassi depositi di ceneri. 

L'olio motore IP Sintiax Exclusive 505 SAE 5W/40 è formulato con selezionate basi sintetiche che possiedono migliori caratteristiche di qualità naturali rispetto agli oli base minerali convenzionali, hanno un elevato I.V. (Indice di Viscosità - rapporto viscosità-temperatura) una ridotta tendenza alla cokificazione, un bassissimo punto di scorrimento, un’elevata resistenza all’ossidazione alle alte temperature ed una elevata resistenza chimica. Alle basi sintetiche è aggiunto un modernissimo pacchetto di additivi, in grado di conferire al prodotto il più elevato standard qualitativo oggi disponibile, assicurando un elevato livello di protezione e di prestazioni del motore e dei sistemi di posttrattamento dei gas di scarico. 

IP Sintiax Exclusive 507 è un lubrificante per motori di nuova generazione, totalmente sintetico, con caratteristiche di "Fuel Economy" ad elevatissime prestazioni e per lunghi intervalli "Longlife" di cambio olio, previsti dai Costruttori europei.  L'IP Sintiax Exclusive 507 5W/30 è formulato con selezionate basi sintetiche ed una nuovissima tipologia di additivazione con basso contenuto di fosforo e zolfo per migliorare, prolungare la vita e mantenere a lungo l'efficienza dei catalizzatori dei motori a benzina. Il modernissimo pacchetto di additivi impiegato nella formulazione, a basso tenore di ceneri (Low SAPS) è in grado di conferire al prodotto il più elevato standard di qualità disponibile, assicurando un elevato livello di protezione e di prestazioni del motore, nonché la completa compatibilità con i filtri per il particolato delle motorizzazioni a gasolio.

IP Sintiax Exclusive C2 è un lubrificante multigrado totalmente sintetico di eccezionale qualità per la lubrificazione dei motori a benzina e diesel leggeri formulato per soddisfare i severi requisiti dei motori ad alte prestazioni Peugeot, Citroen e ove richiesta la specifica ACEA C2.

L'olio motore IP Sintiax Super SAE 5W/30, essendo formulato con selezionate basi sintetiche, ha un elevato I.V. (Indice di Viscosità - rapporto viscosità-temperatura), un’elevata resistenza all’ossidazione alle alte temperature ed una elevata resistenza chimica. Alle basi sintetiche è aggiunto un modernissimo pacchetto di additivi a basso contenuto di ceneri (Low SAPS) , in grado di conferire al prodotto il più elevato standard qualitativo oggi disponibile .

IP Sintiax SX è un olio lubrificante con base sintetica di elevata qualità, per motori a 4 tempi benzina e diesel turbocompressi. L’elevata stabilità termica della base sintetica con cui è formulato l'IP Sintiax SX SAE 10W/40 assicura una protezione globale del motore in qualunque condizione di guida.

IP Sintiax Techno olio lubrificante multigrado, con base sintetica di elevata qualità, per motori a 4 tempi benzina ed a ciclo diesel, aspirati, sovralimentati, multivalvole. La elevata stabilità termica della base sintetica con cui è formulato l’IP Sintiax Techno SAE 10W/40 e la sua gradazione di viscosità particolarmente bilanciata, assicurano una protezione globale del motore in qualunque condizione di guida e zona climatica. 

IP Sintiax Extreme 0W/30 è un lubrificante multigrado totalmente sintetico di eccezionale qualità per la lubrificazione dei motori a benzina e diesel leggeri formulato per soddisfare i severi requisiti dei motori ad alte prestazioni che rispettano le nuove norme antiinquinamento EURO V ed EURO VI

Il suo grado di viscosità SAE 15W / 40 garantisce:

- Bassa viscosità e scorrevolezza a basse temperature, che facilitano l'avviamento del motore in climi rigidi e garantiscono

 lubrificazione efficiente del motore nella fase critica di avviamento;

- Adeguata viscosità alle medie temperature garantendo la riduzione delle perdite di potenza dovute all'attrito interno e

 fornire la migliore protezione del motore;

- Adeguata viscosità alle alte temperature per salvaguardare le parti meccaniche.

- Ottime proprietà anticorrosione e antiusura e conseguente lunga durata degli accoppiamenti meccanici.

- Elevate proprietà EP che garantiscono una lubrificazione sufficiente anche in condizioni di carico pesante.

PROPRIETA' E PRESTAZIONI

- Eccezionali caratteristiche antiossidanti e grande stabilità termica;

- Ottime proprietà detergenti e disperdenti per una perfetta pulizia del motore;

- Viscosità costante e buona scorrevolezza a freddo, tale da facilitare gli avviamenti ed

assicurare un'efficace lubrificazione del motore e del cambio.

- IP Superbike 4 riduce gli attriti interni del motore aumentando così la potenza disponibile o diminuendo

i consumi di carburante.

condizioni di esercizio e con elevato grado di sovralimentazione, di ogni modello di veicolo pesante, in particolar modo nel settore del trasporto merci su strada, costruiti in Europa e negli USA di costruzione recente e non. La sovralimentazione nei motori diesel permette di ottenere maggiori potenze, ma crea esigenze particolari di lubrificazione. Il lubrificante è sottoposto a pressioni e temperature di esercizio superiori, la lubrificazione del turbocompressore è talora critica per cui, i fattori ossidativi aumentano, con possibilità di forti usure e formazione di depositi. L'IP Tarus Turbo Extra SAE 15W/40 non solo supera le severe prove motoristiche specifiche per questi motori, ma garantisce la massima protezione del motore, contro ogni fenomeno di usura e di corrosione. Ha dimostrato un ottimo comportamento anche con intervalli di cambio olio molto prolungati (Long Drain) qualificandosi uno dei migliori: S.H.P.D.O. (Super High Perfomance Diesel Oil).

IP Tarus Turbo One 15W/40

Lubrificante multigrado S.H.P.D espressamente formulato per motori diesel a elevata potenza e basse emissioni, sia aspirati che sovralimentati (turbo), di recente concezione (EURO 3 /5) inclusi quelli dotati di ricircolo dei gas di scarico (EGR) e quelli con il sistema di filtrazione dei gas di scarico (DPF). Completamente compatibile con gli oli destinati a motori tradizionali .

IP Tarus Turbo Plus 10W/40 

Lubrificante multigrado semisintetico, formulato con base sintetica di elevata qualità, dotata di altissimo I.V. (Indice di Viscosità) e di elevata resistenza all’ossidazione, più una base minerale paraffinica, opportunamente scelta, ed una nuova ed avanzata tecnologia di additivi, espressamente studiati per soddisfare le severe e nuove necessità tecnologiche dei motori diesel della trazione pesante. E’ definito U.H.P.D. (Ultra High Perfomance Diesel) soddisfa ampiamente le esigenze di lubrificazione dei moderni motori diesel turbocompressi ad elevate prestazioni di Costruttori Europei ed Americani, rispondenti alle normative in vigore relative all’emissioni e definite dalla norma EURO IV, con sistemi EGR, SCR, ecc. limitando le emissioni allo scarico.

IP Tarus Turbo LS Synt 5W-30 

è un olio totalmente sintetico ad altissime prestazioni, adatto alla lubrificazione di motori di veicoli diesel pesanti equipaggiati con sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (EURO V, EURO VI) operanti in condizioni di esercizio severo. IP Tarus Turbo LS Synt 5W-30 è formulato per rispondere alle più recenti specifiche internazionali e raccomandazioni dei costruttori.

IP Tarus Turbo Ultra 10W/40

Lubrificante multigrado totalmente sintetico di elevatissime prestazioni, formulato per soddisfare le esigenze tecnologiche e di lubrificazione dei recenti motori diesel per la trazione pesante a basse emissioni ed alte prestazioni, operanti in condizioni di servizio severo in applicazioni stradali ed off-road (agricoltura, movimento terra, costruzioni, etc.). Per la sua innovativa formulazione a basse ceneri IP Tarus Turbo Ultra è stato studiato anche per l’impiego su mezzi con propulsione ecologica, ovvero su veicoli industriali con motori alimentati a CNG (Compressed Natural Gas) “Metano”. Formulato con basi sintetiche altamente selezionate, dotate di altissimo I.V. (Indice di Viscosità), di elevata resistenza all’ossidazione e di una tecnologia di additivazione di ultima generazione di tipo “Low SAPS”, caratterizzata da basso contenuto di zolfo, fosforo e ceneri solfatate. Il prodotto così formulato offre la migliore protezione oggi esistente ai sistemi di riduzione delle emissioni di scarico, come i filtri del particolato montati su motorizzazioni diesel (DPF) ed i sistemi di trattamento postcombustione come EGR, SCR, adottati dai Costruttori per soddisfare i requisiti fissati dalla normativa sulle emissioni dei motori di categoria EURO IV, EURO V, fino ai più recenti EURO VI.

formulazione con basi sintetiche, è idoneo alla lubrificazione di cambi automatici e manuali, di servosterzo e di trasmissioni in genere. In particolare è adatto alla lubrificazione delle trasmissioni automatiche VOITH tipo DIWA e dei cambi manuali di alcuni veicoli Mercedes.